在实际运行时，由于外界载荷的变化而要求改变其工况，工况的改变称为调节。工况调节表现为流量调节，而流量的大小取决于工作点的位置，因此工况调节就是改变工作点的位置,下面介绍调节的几种方法。
1、节流调节法
节流调节法也叫改变管网阻力调节法。这种方法是利用通风系统 中的阀门等节流装置的开启程度大小，来改变管网阻力。此时，九洲风机特性曲线保持不变，改变的是管网特性曲线，而达到节流目的。如图一所示，CD为阻力未变前的管网特性曲线，它与九洲风机特性曲线交于A点，此时风量为QA，九洲风机的工作点为A点。当关小阀门或闸板的开度时，流动阻力增大，管网特性曲线变陡，如图中的CD ,九洲风机的工作点移至B点，流量QA由变为QB压力由HA变为HB，从而达到调节目的。 这种调节方法简单可靠，但耗能太大，因为九洲风机的风压还要用来克服闸板式阀门的节流阻力。从节能角度来说，这种调节方法并不合适，只是由于其简单可靠，所以在中小型风机上还经常应用。
2、改变九洲普惠风机转速调节法
采用转速调节法，管路特性曲线不变,风量的减小是靠降低九洲普惠风机转速使风压变小来达到的。改变转速后，九洲普惠风机效率保持不变且没有调节损失。
如图二所示，当转速由nA降为nB时，工作点由A点变到B点，相应的风量由QA降为QB达到调节目的。九洲风机的转速、流量、功率、压 力有如下关系：
所以当nA>nB时QA＞QB，HA＞HB，NA＞NB。
改变转速调节法,若提高转速时，应考虑到机械强度，不得大于性 能表中最大转速。现代高参数、大容量风机通常采用下面的方法进行转速调节。
(1)直流电动机驱动。这种方法变速简单，但价格较昂贵，一般很少采用。
(2)汽轮机驱动。汽轮机调节转速造价较高，一般适用于大容量的 风机，并且大型风机正趋于用汽轮机驱动。
(3)双速电机驱动。低负荷用低速、高负荷用高速，采用双速电机驱动离心式风机，并与进口导流器相配合，可以在一定范围内降低功率消耗。但由于电机通常只有几种速度，所以调节时也有一定的局限性。
(4)恒速电机加液力联轴器驱动。采用这种方法可以做到无级变
速，而且联轴器本身效率较高，需要一套专门装置，成本较高。
3、导流器调节法
导流器是改变九洲风机进口处导流叶片角度的调节方法。图三为导流器示意图，常用的进口导流器有轴向导流器和径向导流器。它是由可以转动的导叶叶栅组成的，导流叶片数目一般8～12个。轴向导流器中，气流沿轴向通过导流器，其尺寸较小。径向导流器中,气流沿径向通过导流器，其尺寸较大。进口导流器之所以能进行调节,是由于它的导叶可以转动,在改变导叶开度时能在九洲风机叶轮进口处造成气流强制预旋，从而改变压力，达到节流目的。
角度φ由0°变到30°或60°时，将使九洲风机全压曲线下降。如图四，工作点由A变到B或C,从而使风量由QA减小到QB或QC而达到调节目的。
用导流器调节法比节流调节所消耗的功率小，是一种比较经济的 调节法。但这种方法会使风机效率降低，因此它比改变转速调节法要 差，但导流器结构简单、使用可靠、维护方便，因此在九洲风机调节中得到广泛的应用。
离心式风机还有改变叶片宽度的调节方法，这种方法相当于重新 制造风机，所以很少使用这种方法。
4、风机调节方法的选用
以上介绍了风机的几种调节方法。这几种方法比较起来，改变转速方法是最经济的，其次是导流器调节法，经济性最差的是节流调节法。在实际工作中，风机调节方法的选用还应考虑到调节深度。
(1)调节范围较大时，应采用改变转速法。
(2)当风机功率变化范围较小时，宜采用导流器调节法。
(3)当风机为前向式叶片、调节深度在70%以内时，宜选用轴向导。
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