德国REXROTH单向阀的阀芯在中间位置时，各通口间有不同的连通体式格局，可满足不同的使用要求。这种连通体式格局称为换向阀的中位机能。三位四通换向阀常见的中位机能、型号、符号及其特点，示于表5-4中。三位五通换向阀的情况与此相仿。不同的中位机能是通过转变阀芯的外形和尺寸得到的。
德国REXROTH单向阀也普遍存在，在高压系统中更为突出，特别是滑阀的逗留时间越长，液压卡紧力越大，乃至造成移动滑阀的推力(如电磁石推力)不能降服卡紧阻力，使滑阀不能复位。为了减小径向不平衡力，应严格控制阀芯和阀孔的制造精度，在装配时，尽可能使其成为顺锥形式，另外一方面在阀芯上开环形均压槽，也可以大大减小径向不平衡力。
032U7185 EV220B50B G 2N NO000
032U5815 EV220B15BD G 12E NC000
032U5820 EV220B20BD G 34E NC000
032U5825 EV220B25BD G 1E NC000
032U5832 EV220B32BD G 114E NC000
032U5840 EV220B40BD G 112E NC000
032U5850 EV220B50BD G 2E NC000
032U830702 EV220B 20B G 34E NO000 BA024D
032U830902 EV220B 25B G 1N NC 040 BE024DS
032U831002 EV220B 40B G 112N NC 040 BE024DS
032U832031 EV220B32B G 114E NC000 W. COIL
032U832131 EV220B40B G 112E NC000 W. COIL
032U832231 EV220B50B G 2E NC000 W. COIL
032U844130 EV220A14B MIX E NC000 COIL 240V; 60Hz
032U8500 EV220B15SS G 12E NC000
032U8501 EV220B20SS G 34E NC000
032U8502 EV220B25SS G 1E NC00016 探头传感器 33***-00-04-10-02-00
17 探头传感器 33***-00-13-10-02-00
18 探头传感器 33***-02-00
19 探头传感器 33***-00
20 探头传感器 33***-02-12-10-00
21 探头传感器 33***-04-000-023-50-01-05
22 探头传感器 33***-12-25-10-02-00
23 探头传感器 33***-00-15-10-02-00
24 探头传感器 9200-01-05-10-00
25 探头传感器 21000-16-05-15-085-03-02
26 探头传感器 21504-00-12-05-02
27 探头传感器 21505-22-55-10-02
28 探头传感器 31000-16-10-15-163-01-02
29 探头传感器 26530-12-10-00-000-074-21-00-00
30 延伸电缆 33***-040-00-00
31 延伸电缆 33***-045-00-00
32 延伸电缆 33***-040-01-00
33 延伸电缆 33***-080-00-00
34 延伸电缆 33***-080-01-00
35 延伸电缆 33***-040-01-00
36 延伸电缆 33***-080-00-00
37 延伸电缆 33***-040-01-00
032U8503 EV220B32SS G 114E NC000
032U8504 EV220B40SS G 112E NC000
032U8505 EV220B50SS G 2E NC000
032U8506 EV220B15SS G 12F NC000
032U8507 EV220B20SS G 34F NC000
032U8508 EV220B25SS G 1F NC000
032U8509 EV220B32SS G 114F NC000
032U8510 EV220B40SS G 112F NC000
032U8511 EV220B50SS G 2F NC000
032U8526 EV222B15SS G 12F NC000
032U8527 EV222B20SS G 34F NC000
032U8528 EV222B25SS G 1F NC000
032U8529 EV222B32SS G 114F NC000
032U8530 EV222B40SS G 112F NC000
032U8531 EV222B50SS G 2F NC000
抗衡阀亦称背压保持阀，作用于立型油压缸荷重大时，会自动下降或下降速度超过控制的速度，此阀可对油压缸施加背压使
荷重平衡下降，上升时可利用内附逆止阀，压油逆向流通
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